I disse dager lanserer JCDecaux en egen kampanje på digitale reklameflater på T-banestasjoner, togstasjoner og mer enn 1000 innvendige skjermer på trikken for å fortelle noe mange ikke er klar over. Nemlig at reklamen du ser på reisen, er med på å betale for kollektivtrafikken du bruker.
Hvert eneste år tilføres kollektivtrafikken flere hundre millioner kroner som skapes ved at annonsører kjøper reklame på T-bane- og togstasjoner, samt innvendige og utvendige flater på trikker og busser i Osloområdet. Denne sammenhengen er i veldig liten grad kjent blant de reisende, og er sannsynligvis heller ikke godt nok kommunisert til mediebransjen og kollektivselskapene.
Sporveien Media har siden 2012 økt det årlige finansieringsbidraget til kollektivtrafikken i Oslo‑området fra om lag 100 til i overkant av 200 millioner kroner – uten at antall reklameflater har økt. I tillegg kommer betydelige midler som skapes gjennom reklameinntekter på togstasjoner.
Samtidig har mye av mediedebatten i 2025 handlet om to temaer: Big Techs dominans, der amerikanske teknologigiganter tar rundt halvparten av den norske mediekaken, samt spørsmålet om tillit til ulike kanaler. Verdiskaping flyttes ut av landet, samtidig som annonsører blir stadig mer opptatt av hvordan kanalvalg påvirker tilliten til merkevaren.
Her skiller utendørsreklame seg positivt ut. Kanalen nyter høy tillit – på linje med TV, radio, kino og norske redaksjonsstyrte medier. For mange annonsører signaliserer utendørsreklame seriøsitet: Når et budskap står på en stor, synlig flate i det offentlige rom, oppleves det som viktig og troverdig.
Det er kombinasjonen av høy tillit og konkret samfunnsbidrag JCDecaux nå ønsker å løfte fram på egne flater.
– Vi er ydmyke og takknemlige for den tilliten våre samarbeidspartnere viser oss, samtidig ser vi at vi må bli flinkere til å snakke høyt om at vi sammen skaper store verdier som kommer samfunnet til gode. I dag kommuniserer vi dette gjennom presentasjoner, sporadiske pressesaker og i sosiale medier. Nå tar vi historien helt ut til folk – på stasjonene, på perrongen og om bord på trikkene, og vi håper selvfølgelig bransjen også får dette med seg, sier administrerende direktør, Gisle Holst Roness i JCDecaux.
Kampanjen har arbeidstittelen «Utendørsreklame skal ha litt av æren for at trikken er i rute». Poenget er å være tydelig på at reklameinntektene er en viktig del av finansieringen av kollektivtrafikken.
Budskapene er korte, folkelige og bevisst litt rare i et håp om å få folk til å stoppe opp. Noen eksempler er:
- Kan toalettpapir gjøre trikkesetene mykere?
- Kan mascara gjøre trikken finere?
- Kan en brukt dunjakke gi kortere reisetid?
- Kan ullongs redusere avvik i kollektivtrafikken?
- Kan posesuppe gi litt mindre buss for tog?
– Svaret på disse spørsmålene er faktisk ja! Mesteparten av reklameinntektene vi skaper går tilbake til kollektivtrafikken – noe som bidrar til blant annet hyppigere avganger, bedre vedlikehold og et mer forutsigbart tilbud, avslutter Roness.
Oppsummert er målet med kampanjen todelt:
- Å øke bevisstheten hos publikum om at reklame faktisk bidrar til å finansiere og forbedre kollektivtilbudet
- Å styrke posisjonen til utendørsreklame som en tillitsfull, norsk og samfunnsnyttig kanal i øynene til publikum, politikere, annonsører og internt i kollektivselskapene.
Det kreative uttaket er utviklet av teamet Hans Martin Rønneseth/Thomas Askim og prosjektleder Susanne Solberg i reklamebyrået Publicis Leo, som også sto bak kampanjene Bransjetryner og Drakånis for JCDecaux.
